1925年正式啟用的啟德機場，是香港第一個與天空連結的地方；而在降落啟德時眺向窗外，九龍城的高樓大廈近在咫尺的光景、貼近樓宇角落降落的險峻，更是老香港人的共同記憶。由於安全與都市規劃因素，啟德機場正式在1998年關閉，由赤鱲角機場接手服務香港。
舊啟德機場的原有腹地，在都市規劃量能的挹注下，蛻變新生成為新開發區、運動園區，繼續陪著香港人飛向下一個世紀。今（2025）年正逢啟德100週年，國泰航空特別安排一架A350以1000英尺的低空飛越啟德與維港，再次回到香港航空夢的第一個家。
從市區機場，到機場市區
以新世代的未來客機A350，飛過香港航空的濫觴，CX8100的飛行就是一場新舊交融的藝術。現今的啟德從市區機場，轉變為機場市區，是城市更迭的過程，也是對於基礎建設永續性的考量。
已經蛻變為機場城市的啟德地區，在規劃與發展上也展現出了十足的永續韌性。嶄新開幕的啟德體育園區，透過以人為本、共榮新生的設計，結合能源管理、太陽能發電、綠化植披、水資源管控，獲得了鉑金及綠建築任證。
除此之外，包含AIRSIDE（購物中心）在內的多處旗艦地標、以及規劃中的綠色集體運輸系統，也同樣融入了綠建築的概念形式，翻轉香港的都是面貌、讓新啟德地區充滿永續的新動能。
機場城市的擘劃與誕生，從建築設計、都市規劃、紋理雕刻都充分展現的人與環境共榮的永續巧思，讓這一片舊土地有了新的責任與生命，如同當初建設的機場一樣，承載著飛向未來的夢想和眼界。
在1000英尺，與都市對話
CX8100以1000英尺的極低空飛越維多利亞港沿岸，不僅重現了從前啟德帶領香港起飛的悸動，也開啟了一場關於記憶、當下與未來的集體對話：飛機的起降與建築的交會已經成了老香港獨到的文化地景。
此次文化地景的重現，讓CX8100的軌跡彷彿劃出了一條時空裂痕，在維港上空的天際線，讓新舊香港交融、對話，攜手整座城市捕捉過去的感動與未來的盼望。
而回到擁有同樣的「城市機場」的台北市，啟德的蛻變亦是對松山機場存廢討論的省思契機。與香港一樣，松山機場已經成為台北市獨到的城市紋理，且較桃園機場便利許多；但松山與啟德也同樣面臨噪音、安全的挑戰，而飽受爭議。
重新起飛：我們的第一個家
啟德機場在重獲新生後，從飛向藍天與世界的過去，轉為以永續、體育等人文價值立足，唯一沒有改變的，就是連結香港、連結世界的使命。
而當啟德把人文連結、自然共生、歷史演繹這些永續的概念變成現實時，也提醒了我們：永續的發展不是單向的，而是過去與未來的兼容。在城市不斷地更新、發展基礎設施的同時，正式參與永續、成就未來的時機。
此次CX8100的軌跡，臨摹了歷史，也展示了未來。當我們抬頭望向天空，也正在思量著，腳下的土地該往哪裡展翅。
